有些用戶需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時冷干機就可不再設置預冷卻器了，由于不設置預冷器，冷空氣的冷量得不到回收利用，蒸發器熱負荷會增加很多，在這種情況下，不僅需要加大制冷壓縮壓 縮的功率來進行能量補償，而且對整個制冷系統的其它部件(蒸發器、冷凝器及節流元器件)都需要進行核算。在預冷器中冷、熱空氣升降溫幅度是否相等?

  在預冷器中，冷、熱壓縮空氣迕行熱質交換，所交換的總熱量是相等的。但飽和熱氣流在降溫過程中發生 相發，出現凝結水這個過程要消耗一部分冷量。

  而冷氣流在熱交換過程中所吸收到的熱量全部用二升溫，因此，冷、熱氣流的溫度發化幅度是不相同的， 其規律是熱氣流降溫幅度比冷氣流升溫幅度要小。譬如在某種工冴下，熱空氣由 40℃降到28℃，降幅 為12℃，而冷空氣可由 5℃升到 24℃，升幅可到達19℃。

  預冷器在冷干機中的作用

  嚴格講來，預冷器并不是冷凍干燥機的必備部件，但它在冷干機運行中又起很大的作用預冷器在冷干機里 的主要作用是“回收”被蒸發器冷卻后的壓縮空氣所攜帶的冷量(對絕大多數用戶來講這部分冷量屬“廢 冷”)，并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣，從而減少了冷干機制冷系統的熱 負荷，達到節約能源的目的。

  另一方面，低溫壓縮空氣在預冷器里溫度得到回升，使排氣管道外壁不致因 溫度過低而出現討厭的掛露現象。

  此外，壓縮空氣溫度升高后，降低了管道內空氣的相對濕度(可達φ=5~10%)。 根據金屬銹蝕理 論，當環境相對濕度低于臨界(φ=40%)時，金屬管道生銹現象便會停止。所以，現在冷干機中都裝有預冷器。